Wprowadzenie do łożysk stożkowych

Łożysko walcowe

Cylindryczne rolki i bieżnie są łożyskami liniowymi. Nośność, głównie obciążenie promieniowe. Tarcie między elementem tocznym a żebrem pierścieniowym jest małe, dzięki czemu nadaje się do dużych prędkości obrotowych. W zależności od tego, czy pierścień posiada obrzeża, można go podzielić na łożyska walcowe jednorzędowe, takie jak NU, NJ, NUP, N i NF, oraz łożyska walcowe dwurzędowe, takie jak NNU i NN. Łożysko to ma rozłączny pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny.

Łożyska walcowe bez żeber w pierścieniu wewnętrznym i zewnętrznym. Pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny mogą poruszać się względem siebie w kierunku osiowym, dzięki czemu można je stosować jako łożyska swobodne. Łożyska walcowe z podwójnymi żebrami po jednej stronie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego oraz pojedynczym żebrem po drugiej stronie pierścienia mogą wytrzymać pewien stopień obciążenia osiowego w jednym kierunku. Generalnie stosuje się klatki do tłoczenia z blachy stalowej lub pełne klatki wykonane ze stopu miedzi. Jednakże niektórzy stosują klatki formowane z poliamidu.

Cechy

1. Rolki i bieżnie stykają się liniowo lub z linią przyciętą. Mają dużą nośność promieniową i są odpowiednie do wytrzymywania dużych obciążeń i obciążeń udarowych.

2. Współczynnik tarcia jest mały, odpowiedni do dużych prędkości, a prędkość graniczna jest zbliżona do prędkości łożysk kulkowych zwykłych.

3. Typ N i typ NU mogą poruszać się osiowo, mogą dostosowywać się do zmian względnego położenia wału i oprawy spowodowanych rozszerzalnością cieplną lub błędami montażowymi i mogą być stosowane jako podpory swobodnego końca.

4. Wymagania dotyczące obróbki wału lub otworu gniazda są stosunkowo wysokie. Po zamontowaniu łożyska należy ściśle kontrolować względne odchylenie osi pierścienia zewnętrznego, aby uniknąć koncentracji naprężeń kontaktowych.

5. Pierścień wewnętrzny lub zewnętrzny można oddzielić, co ułatwia montaż i demontaż.

cechy produktu

Rolki cylindryczne stykają się liniowo z bieżnią i mają dużą nośność promieniową. Nadaje się do wytrzymywania dużych obciążeń i obciążeń udarowych, a także dużych prędkości obrotowych.

Bieżnie i elementy toczne łożysk walcowych mają kształt geometryczny. Po ulepszonej konstrukcji ma większą nośność. Nowa konstrukcja żebra i powierzchni czołowej rolki nie tylko poprawia nośność osiową łożyska, ale także poprawia warunki smarowania w obszarze styku pomiędzy powierzchnią czołową rolki a żebrem, poprawiając wydajność łożyska.

Struktura

1. Pierścień zewnętrzny nie posiada żeberek typu N0000, a pierścień wewnętrzny typu NU0000. Łożyska walcowe mogą przenosić duże obciążenia promieniowe, mają wysokie prędkości graniczne, nie ograniczają przemieszczenia osiowego wału lub obudowy i nie mogą akceptować przemieszczenia osiowego. obciążenie.

2. Łożyska walcowe typu NJ0000 i NF0000 z żebrami zarówno na pierścieniu wewnętrznym, jak i zewnętrznym mogą ograniczać przemieszczenie osiowe wału lub obudowy w jednym kierunku i mogą przyjmować małe jednokierunkowe obciążenia osiowe. Łożyska NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000 i NUP0000 mogą ograniczać przemieszczenie osiowe wału lub panewki w obu kierunkach w zakresie luzu osiowego importowanych łożysk i mogą przyjmować małe dwukierunkowe obciążenia osiowe.