Pasek wielorowkowy z zębami wielorowkowymi Pasek klinowy V do silnika

Mogę pomóc Ci zrozumieć unikalne cechy tego typu paska wielorowkowego z zębami wielorowkowymi do silnika. Oto podsumowanie:

Aby zapewnić równomierne rozłożenie obciążenia napędowego na całej szerokości koła pasowego, ten wieloklinowy pasek został zaprojektowany z niezależnych zespołów i posiada całkowicie podpartą i nieprzerwaną konstrukcję przenoszącą obciążenie. Nie ma żadnych problemów z dopasowaniem i nie ma problemów z przerzucaniem paska, gwałtownym hamowaniem, poślizgiem czy wzajemnym oddziaływaniem.

Pasek klinowy wielorowkowy Pasek klinowy V Pk do silnika o cienkim przekroju zęba pozwala na użycie mniejszych kół pasowych niż standardowe paski klinowe, a ten pasek wieloklinowy może pracować przy maksymalnym przełożeniu prędkości 40:1.

Dzięki tym właściwościom ten pasek wieloklinowy może pracować w określonym kierunku bez konieczności stosowania specjalnych prowadnic, kołnierzy, wypukłych powierzchni lub głębokich rowków. Ponadto może wytrzymać odkształcenie podstawy w rowkach, co skutkuje wyższą stałą prędkością i jednolitą prędkością wyjściową.