Pasek żebrowany zębaty pasek V Pk do silnika

Pasek żebrowany pas zębaty V Pk do silnika Główne cechy są następujące:

1. Powierzchnia styku i tarcie między żebrowanym paskiem zębatym V Pk do silnika a kołem pasowym wieloklinowym są duże, obciążenie jest równomiernie rozłożone na całej szerokości pasma, a moc przekładni jest duża. Gdy przestrzeń jest taka sama, moc przenoszenia jest o 30% większa niż w przypadku zwykłych pasków klinowych.

2. Ponieważ żebrowany pasek zębaty V Pk do korpusu silnika jest cienki, lekki, elastyczny, a układ przeniesienia napędu ma rozsądną i zwartą konstrukcję, naprężenia robocze są niewielkie i mogą pracować na mniejszych kołach pasowych; przy tej samej mocy przekładni przestrzeń zajmowana przez urządzenie przekładniowe jest o 25% mniejsza niż w przypadku zwykłych pasów klinowych.

Pasek żebrowany, zębaty pasek V Pk do elementów silnika                                                   

—— Siła antysejsmiczna                                         

——trudny do odkształcenia                                                                               

——bez odbicia                                              

—— Długa żywotność                                        

—— Bezpieczna i prosta obsługa

 Pasek żebrowany zębaty pasek V Pk do konstrukcji silnika

——Górna guma: NR,SBR

—— Wzmocnienie: sznurek poliestrowy

—— Odporny na korozję

—— Guma dolna: NR, SBR

—— Tkanina zewnętrzna: poliester