Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówek do SITRAK

Laminowane mocowanie sprężyny gumowej do samochodów ciężarowych SITRAK składa się z płyty stalowej i warstwy gumy. Płyta stalowa ma dobrą odporność na ściskanie pionowe, a warstwa gumy ma dobrą zdolność do odkształcania poziomego. Obydwa elementy łączy się w procesie wulkanizacji, tworząc laminowane łożysko gumowe. Jednocześnie pełni ono funkcję przenoszenia obciążenia pionowego i poziomego przemieszczenia budynku.

Struktura laminowanego mocowania sprężyny gumowej do ciężarówek dla SITRAK jest również podzielona na typ rdzenia ołowiowego i typ rdzenia bezołowiowego. Bezołowiowy rdzeń składa się z blachy stalowej i laminowanej gumy. Typ rdzenia ołowianego (łożysko gumowe z rdzeniem ołowianym) to cylindryczny rdzeń ołowiany osadzony w wielowarstwowym łożysku gumowym. Kiedy łożysko ulega ścinaniu i odkształcaniu, rdzeń ołowiany pochłania energię poprzez odkształcenie plastyczne. Rdzeń ołowiany rekrystalizuje i regeneruje się w temperaturze pokojowej. Właściwości mechaniczne mocowania sprężyny gumowej do samochodów ciężarowych SITRAK.