Chiny 6203 Do elektrycznego silnika rowerowego Producenci, Dostawcy, Fabryka

Chiny 6203 Do elektrycznego silnika rowerowego to jeden rodzaj produktów z fabryki YOUTE. Jako jeden z wiodących producentów i dostawców w Chinach dostarczamy produkty na zamówienie. Możemy sprzedać trwałe 6203 Do elektrycznego silnika rowerowego w niskiej cenie i można je dostosować. Nasze produkty wyprodukowane w Chinach mają roczną gwarancję. Możemy również wesprzeć wycenę. Z niecierpliwością czekamy na zostanie Twoim niezawodnym długoterminowym partnerem biznesowym!

gorące produkty

  • AZ9725529213 90 * 56 * 130 Tuleja drążka reakcyjnego do ciężarówki Howo

    AZ9725529213 90 * 56 * 130 Tuleja drążka reakcyjnego do ciężarówki Howo

    AZ9725529213 90*56*130 Tuleja drążka reakcyjnego do ciężarówek Howo Rdzeń gumowy Torque (złącze gumowe): Angielska nazwa Tuleja drążka reakcyjnego działa na obu końcach drążka skrętnego mostu podwozia SINOTRUK, pełniąc rolę amortyzacji i buforowania. Gumowy rdzeń momentu obrotowego składa się zasadniczo z płaszcza zewnętrznego + tulei wewnętrznej + wspornika dolnego + gumy/nylonu/poliuretanu + nylonowej miski + pierścienia zatrzaskowego + osłony przeciwpyłowej i innych materiałów
  • 32309 32310 32311 32312 7609 7610 7611 7612 SKF łożysko stożkowe część maszyny

    32309 32310 32311 32312 7609 7610 7611 7612 SKF łożysko stożkowe część maszyny

    32309 32310 32311 32312 7609 7610 7611 7612 Część maszynowa łożyska stożkowego SKF Łożyska stożkowe SKF mają stożkowy pierścień zewnętrzny i stożkowy zespół pierścienia wewnętrznego. Zespół stożka składa się z pierścienia zewnętrznego, a zespół stożka składa się z pierścienia wewnętrznego, rolek i koszyka.
  • Oryginalne, oryginalne łożysko kulkowe zwykłe FAG w reduktorze silnika

    Oryginalne, oryginalne łożysko kulkowe zwykłe FAG w reduktorze silnika

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. specjalizuje się w sprzedaży oryginalnych, oryginalnych łożysk kulkowych zwykłych FAG z reduktorem silnika, które są najczęściej używanymi łożyskami tocznymi. Charakteryzuje się niskimi oporami tarcia i dużą prędkością obrotową. Można go stosować na częściach przenoszących obciążenia promieniowe lub obciążenia kombinowane, które działają jednocześnie w kierunku promieniowym i osiowym. Może być również stosowany na częściach przenoszących obciążenia osiowe, takich jak silniki małej mocy, skrzynie biegów samochodów i ciągników, skrzynie biegów obrabiarek, maszyny ogólne, narzędzia itp.
  • Łożysko kulkowe poprzeczne FAG

    Łożysko kulkowe poprzeczne FAG

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. specjalizuje się w sprzedaży łożysk kulkowych poprzecznych FAG, które są najczęściej stosowanymi łożyskami tocznymi. Charakteryzuje się niskimi oporami tarcia i dużą prędkością obrotową. Można go stosować na częściach przenoszących obciążenia promieniowe lub obciążenia kombinowane, które działają jednocześnie w kierunku promieniowym i osiowym. Może być również stosowany na częściach przenoszących obciążenia osiowe, takich jak silniki małej mocy, skrzynie biegów samochodów i ciągników, skrzynie biegów obrabiarek, maszyny ogólne, narzędzia itp.
  • Pasek wielorowkowy z zębami wielorowkowymi Pasek klinowy V do silnika

    Pasek wielorowkowy z zębami wielorowkowymi Pasek klinowy V do silnika

    W Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. posiadamy fabrykę specjalizującą się w produkcji pasów PK. Te paski wielorowkowe z zębami wielorowkowymi do silnika są używane przede wszystkim do przenoszenia mocy w silnikach, silnikach i innym powiązanym sprzęcie i mają szeroki zakres zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym i elektromechanicznym. Produkując pasy PK, kładziemy nacisk na niski poziom wibracji, niskie wytwarzanie ciepła i płynną pracę, aby mieć pewność, że nasze produkty spełniają najwyższe standardy.
  • Łożysko oporowe sprzęgła do ciężarówki Volvo Delong

    Łożysko oporowe sprzęgła do ciężarówki Volvo Delong

    Łożysko oporowe sprzęgła do ciężarówki Volvo Delong. Łożysko oporowe sprzęgła jest stosunkowo ważną częścią ciężarówki. Montuje się go pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów i pełni rolę płynnego sprzężenia sprzęgła. Łożysko oporowe umożliwia obrót dźwigni zwalniającej podczas ruchu osiowego wzdłuż wału wyjściowego sprzęgła, zapewniając w ten sposób, że sprzęgło łączy w sobie płynność i miękkie oddzielanie, zmniejsza zużycie i wydłuża żywotność sprzęgła i całego układu napędowego.

Wyślij zapytanie

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept