Chiny Smar do łożysk wysokotemperaturowych SKF Producenci, Dostawcy, Fabryka

Chiny Smar do łożysk wysokotemperaturowych SKF to jeden rodzaj produktów z fabryki YOUTE. Jako jeden z wiodących producentów i dostawców w Chinach dostarczamy produkty na zamówienie. Możemy sprzedać trwałe Smar do łożysk wysokotemperaturowych SKF w niskiej cenie i można je dostosować. Nasze produkty wyprodukowane w Chinach mają roczną gwarancję. Możemy również wesprzeć wycenę. Z niecierpliwością czekamy na zostanie Twoim niezawodnym długoterminowym partnerem biznesowym!

gorące produkty

  • Calowe łożysko stożkowe

    Calowe łożysko stożkowe

    Jako zaufany dostawca staramy się zapewniać klientom doskonałą obsługę i wsparcie. Doświadczony zespół Youte dokłada wszelkich starań, aby pomóc Ci w wyborze odpowiedniego calowego łożyska stożkowego dla Twoich konkretnych wymagań. Oferujemy konkurencyjne ceny, szybką dostawę i kompleksowe wsparcie techniczne, aby zapewnić satysfakcję.
  • SKF 30613 30614 30615 30616 Łożysko stożkowe do samochodu, motocykla

    SKF 30613 30614 30615 30616 Łożysko stożkowe do samochodu, motocykla

    SKF 30613 30614 30615 30616 Łożysko stożkowe do samochodów, motocykli Łożyska stożkowe SKF mają zwężający się pierścień zewnętrzny i zwężający się zespół pierścienia wewnętrznego. Zespół stożka składa się z pierścienia zewnętrznego, a zespół stożka składa się z pierścienia wewnętrznego, rolek i koszyka.
  • Ramowa uszczelka olejowa osi tylnego koła. Uszczelka olejowa do ciężarówki Volvo

    Ramowa uszczelka olejowa osi tylnego koła. Uszczelka olejowa do ciężarówki Volvo

    Ramowa uszczelka olejowa osi tylnego koła do ciężarówki Volvo produkowana przez Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. jest oryginalnym mechanicznym elementem uszczelniającym. Uszczelnienie olejowe jest elementem uszczelniającym stosowanym w urządzeniach mechanicznych do mechanicznej pracy wałów obrotowych. Maszyny podczas pracy wytwarzają tarcie. Aby zmniejszyć tarcie, stosuje się olej. Zastosowanie uszczelek olejowych może nie tylko zapobiec przedostawaniu się oleju do maszyny, ale także zapobiec przedostawaniu się niektórych rozpuszczalników organicznych, wilgoci, kurzu itp. Pełni funkcję izolowania ciał obcych. Prawidłowo wybierz odpowiednią uszczelkę olejową. Wydłuż żywotność maszyn i obniż koszty.
  • Tuleja drążka reakcyjnego do Howo370 SinoTruck

    Tuleja drążka reakcyjnego do Howo370 SinoTruck

    Firma Hebei Tuoyuan Bearing Co., Ltd. została założona w 2015 roku i posiada wydziały produkcji gumy formowanej i wytłaczanej. Specjalizuje się w produkcji różnorodnych wyrobów gumowych, m.in.: Tuleja drążka reakcyjnego do Howo370 SinoTruck, gumowy pierścień uszczelniający, pierścień wsporczy, niestandardowe formowane części gumowe, gumowa uszczelka.
  • Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówki do gumowego uchwytu na poduszkę HOWO

    Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówki do gumowego uchwytu na poduszkę HOWO

    Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówki do gumowego uchwytu na poduszkę HOWO charakteryzuje się: metalową kurtką, poliuretanową tuleją umieszczoną wewnątrz metalowej kurtki, nylonową tuleją umieszczoną wewnątrz poliuretanowej tulei oraz centralnym wałem włożonym w nylonową tuleję. Obydwa końce płaszcza metalowego Zagnij do wewnątrz, tworząc pierścieniowy rowek, zewnętrzne krawędzie obu końców tulei poliuretanowej są wyposażone w pierścieniowe występy, pierścieniowy rowek jest owinięty wokół pierścieniowych występów, a wewnętrzny środek tulei poliuretanowej jest wyposażony w pierścieniowy rowek, dzięki czemu na zewnątrz nylonowej tulei znajduje się wypukły pierścień, pasujący do pierścieniowego rowka i zaciskania pierścienie znajdują się na obu końcach tulei poliuretanowej i tulei nylonowej.
  • Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówki do ciężarówki HOWO

    Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówki do ciężarówki HOWO

    Mocowanie sprężyny gumowej do ciężarówki HOWO Truck to produkt łożyskowy mostu wykonany z wielu warstw kauczuku naturalnego i cienkich płyt stalowych inkrustowanych, klejonych i wulkanizowanych. Ten typ łożyska gumowego ma wystarczającą sztywność pionową, aby wytrzymać obciążenia pionowe i może niezawodnie przenosić nacisk konstrukcji nośnej na filar; ma dobrą elastyczność, aby dostosować się do obrotu końca belki; ma duże odkształcenie ścinające, aby zaspokoić poziome przemieszczenie nadbudówki.

Wyślij zapytanie

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept